作者: draco9890 (平淡) 看板: car
標題: Re: [心得] 今日試駕Civic 9代的心得
時間: Thu Jul 26 00:07:30 2012
借標題也來發表一下心得
對於外表什麼的，心得文已經很多
看過實車我是覺得我可以接受
但是我覺得行李箱很矮...有人有相同感覺嗎?
本身開focus 2.0手排 有降車身
今天去試駕，主要想測試S模式手自排的感覺與彎道的穩定性
駕駛路段是桃園交流道往林口交流道爬坡
S模式由4檔切3檔測試急加速
感覺........恩...........完全沒感覺
真的就像車評寫的一般，完全沒有特別的加速感，就只是引擎變大聲轉速提高
到底是因為我2.0手排開太多，還是引擎太溫和，有待確認
總之我認為換檔撥片感覺沒有很有必要
因為切到S檔後電腦就會替你維持2500以上的轉速，反應我認為還OK
接下來從林口交流道走山路接回桃園
因為測試時前方有車擋住，我並沒有嘗試超車
但平均車速我都有開到70左右
過彎方面我認為側傾沒有太明顯，可以接受
灣中車體給予的安全感足夠
出彎時我覺得不太能夠穩穩出彎，有時會有方向盤過輕導致車體搖晃的錯覺
所以我出彎時不自覺都會需要出力握緊方向盤，是小小可惜的地方
業代說是懸吊改軟後的缺點，有待高手指正
整段山路我都使用S檔在開
出彎時所需的加速力道我是覺得雖然引擎悶悶的但1.8來說還OK
至於山路超車夠不夠用.........
我短暫的駕馭感告訴我.....沒有足夠的超車距離還是別做傻事....
至於我原本很在意的VSA在1.8沒有配置的問題
我發現以C9如此平順的引擎調教與舒適取向的懸吊配置
循跡系統啟動的機會其實微乎其微
下大雨時過水坑安份點應該還好.....
結論
我會下單的機率90%
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.132.231.115
→ homerunball:結論:本質無價 07/26 00:09
嗯...怎麼說
我也有考量過其他品牌
Toyota..底盤設定不習慣
Nissan..底盤設定不習慣
中華..組裝品質感覺普普，造型小台
福特..其實手上的focus很好，但女友大人想要坐舒服一點
納智捷..看到中控台那個android我就暈了，印象極差，前兩代車種評價不佳
現代..韓國貨不買
本田..雖然偏貴但70%零件日本進口台灣組立...我認為還可以
另外我之前因為工作關係
我可以確認本田對於鈑件精度及組立品質要求確實有一定水準
綜合以上我才會針對本田看車...因為其他車款不符合需求
雖然操控還是有不滿意的地方，但整體來說我認為稍微習慣就好
推 zesonpso:酸價錢? 我滿想知道酸的人 開什麼車? 鍵盤無敵 07/26 00:15
→ zesonpso:不是指原PO 是網路的鍵盤車手 07/26 00:15
息怒息怒..
※ 編輯: draco9890 來自: 220.132.231.115 (07/26 00:20)
→ pandanono:我是8代車主，S模式要做到你說的急加速，要降兩檔4->2 07/26 00:24
→ pandanono:就會有貼背感了 >////< 07/26 00:25
推 zesonpso:我是FIT 車主...一樣降兩檔 急加速 貼背就出來了 07/26 00:25
→ zesonpso:不過我都笑說 貼背一次就是5元D 07/26 00:25
→ draco9890:開FIT我都說像在開發財車耶...坐姿很高前檔又很近@@ 07/26 00:26
→ draco9890:至於退兩檔..!! 我下次試車會再試驗一下!! 07/26 00:27
推 zesonpso:可以拉退阿 椅子調降阿= = 我每次下車都超低的... 07/26 00:28
→ zesonpso:可能你試乘時候沒有調整椅子吧 07/26 00:28
→ draco9890:FIT是我開朋友車的經驗.....今天問業代他也說座椅偏高@@ 07/26 00:29
→ pandanono:在D檔位的時候也可以喔 臨時要超車時也可以用 讚! 07/26 00:31
推 zesonpso:自己去試車比較準 椅子降到最低 座椅後拉...就知道了= = 07/26 00:32
推 yoyoboy1:日本進口零件?? 你知道CIVIC 9 日本停產嗎? 07/26 00:49
→ yoyoboy1:你知道上次泰國水災 台灣本田工廠停產嗎?? 07/26 00:49
→ yoyoboy1:你為什麼會相信零件日本來這種鬼話?? 07/26 00:50
推 erotica:日本關鍵零件->泰國組元件->台灣組車體 也算日本進口啊 07/26 00:53
推 gostt:老實說 不買civic 2.0s 8代是沒感覺的 9代真的很失敗 07/26 01:01
推 Temasek66:civic車身比同級車低，對操控有幫助 07/26 01:03
推 iori35i:現在要日本進口應該是找SUZUKI.SUBARU 本田只有雅歌吧 07/26 01:28
推 zseal:切三擋沒感覺很正常，時速110以下請切二擋 07/26 03:03
→ haha31:to pandanono 原PO在高速公路耶 時速可能超過110 07/26 05:16
→ haha31:你要怎樣降2檔 07/26 05:16
→ haha31:不知道9代2.0有試乘車嗎 很想比較一下和8代2.0差別 07/26 05:17
→ pandanono:本文有說爬坡啊@@ 即使是高速公路 順順開爬坡也不容易 07/26 07:36
→ pandanono:維持在110 通常要加點油門了 (我是指普通小客車 07/26 07:37
推 gadoma:明明就是泰國零件台灣組裝ZZZZ 07/26 08:10
推 jdlpings:有種就是要買civic的感覺@@ 07/26 08:59
推 kecon:泰國零件可不只供應台灣 真的差人家敢送去其他國家組裝? 07/26 09:00
推 zseal:原PO在高速公路是沒錯 但他所在的路段白天要上到110以上很難 07/26 09:06
→ gadoma:沒有說泰國零件不好....只是原PO顯然誤會 07/26 09:06
推 ian3702: 開過結論: 很沒力!!! 07/26 09:10
→ draco9890:組裝線停產但與八代共同零件繼續生產我認為ok啊？ 07/26 09:29
→ draco9890:所謂的日本停產應該是組立產線停吧？ 07/26 09:31
→ AYUREADY7:我笑了 退步的車 被捧成神 07/26 09:55
→ draco9890:笑笑就好~各家車廠各個使用者關注的重點不同 07/26 10:05
噓 erotica:退步??? 說退步的試車經驗有比嘉偉多嗎... 07/26 10:10
推 ttmaniac:是啊是啊 只有媒體可以評論 其他人就不能 想搞一言堂? 07/26 10:45
推 sp2009:http://www.auto-online.com.tw/news/19692 07/26 11:02
→ sp2009:美國權威媒體 好幾家都不滿意 台灣的一片和諧 誰的問題? 07/26 11:03
推 aks74:美國車市可以選擇太多 台灣就.....唉 07/26 11:24
推 hhh770509:老實說嘉偉對本田有偏好 其他的車試駕很中肯 但本田就.. 07/26 11:33
→ hhh770509:還是感覺得出明顯較少批評 07/26 11:34
→ reallocust:本田社長自己都說CV9根本是針對金融海嘯時期推出的 07/26 12:18
→ reallocust:costdown過渡產品,且這代CV改款週期會縮短 07/26 12:18
推 garyfang:因為台規跟美規不一樣，諸君不見每次召回都沒台灣的份 07/26 12:57
標題: Re: [心得] 今日試駕Civic 9代的心得
時間: Thu Jul 26 00:07:30 2012
借標題也來發表一下心得
對於外表什麼的，心得文已經很多
看過實車我是覺得我可以接受
但是我覺得行李箱很矮...有人有相同感覺嗎?
本身開focus 2.0手排 有降車身
今天去試駕，主要想測試S模式手自排的感覺與彎道的穩定性
駕駛路段是桃園交流道往林口交流道爬坡
S模式由4檔切3檔測試急加速
感覺........恩...........完全沒感覺
真的就像車評寫的一般，完全沒有特別的加速感，就只是引擎變大聲轉速提高
到底是因為我2.0手排開太多，還是引擎太溫和，有待確認
總之我認為換檔撥片感覺沒有很有必要
因為切到S檔後電腦就會替你維持2500以上的轉速，反應我認為還OK
接下來從林口交流道走山路接回桃園
因為測試時前方有車擋住，我並沒有嘗試超車
但平均車速我都有開到70左右
過彎方面我認為側傾沒有太明顯，可以接受
灣中車體給予的安全感足夠
出彎時我覺得不太能夠穩穩出彎，有時會有方向盤過輕導致車體搖晃的錯覺
所以我出彎時不自覺都會需要出力握緊方向盤，是小小可惜的地方
業代說是懸吊改軟後的缺點，有待高手指正
整段山路我都使用S檔在開
出彎時所需的加速力道我是覺得雖然引擎悶悶的但1.8來說還OK
至於山路超車夠不夠用.........
我短暫的駕馭感告訴我.....沒有足夠的超車距離還是別做傻事....
至於我原本很在意的VSA在1.8沒有配置的問題
我發現以C9如此平順的引擎調教與舒適取向的懸吊配置
循跡系統啟動的機會其實微乎其微
下大雨時過水坑安份點應該還好.....
結論
我會下單的機率90%
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.132.231.115
→ homerunball:結論:本質無價 07/26 00:09
嗯...怎麼說
我也有考量過其他品牌
Toyota..底盤設定不習慣
Nissan..底盤設定不習慣
中華..組裝品質感覺普普，造型小台
福特..其實手上的focus很好，但女友大人想要坐舒服一點
納智捷..看到中控台那個android我就暈了，印象極差，前兩代車種評價不佳
現代..韓國貨不買
本田..雖然偏貴但70%零件日本進口台灣組立...我認為還可以
另外我之前因為工作關係
我可以確認本田對於鈑件精度及組立品質要求確實有一定水準
綜合以上我才會針對本田看車...因為其他車款不符合需求
雖然操控還是有不滿意的地方，但整體來說我認為稍微習慣就好
推 zesonpso:酸價錢? 我滿想知道酸的人 開什麼車? 鍵盤無敵 07/26 00:15
→ zesonpso:不是指原PO 是網路的鍵盤車手 07/26 00:15
息怒息怒..
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→ pandanono:我是8代車主，S模式要做到你說的急加速，要降兩檔4->2 07/26 00:24
→ pandanono:就會有貼背感了 >////< 07/26 00:25
推 zesonpso:我是FIT 車主...一樣降兩檔 急加速 貼背就出來了 07/26 00:25
→ zesonpso:不過我都笑說 貼背一次就是5元D 07/26 00:25
→ draco9890:開FIT我都說像在開發財車耶...坐姿很高前檔又很近@@ 07/26 00:26
→ draco9890:至於退兩檔..!! 我下次試車會再試驗一下!! 07/26 00:27
推 zesonpso:可以拉退阿 椅子調降阿= = 我每次下車都超低的... 07/26 00:28
→ zesonpso:可能你試乘時候沒有調整椅子吧 07/26 00:28
→ draco9890:FIT是我開朋友車的經驗.....今天問業代他也說座椅偏高@@ 07/26 00:29
→ pandanono:在D檔位的時候也可以喔 臨時要超車時也可以用 讚! 07/26 00:31
推 zesonpso:自己去試車比較準 椅子降到最低 座椅後拉...就知道了= = 07/26 00:32
推 yoyoboy1:日本進口零件?? 你知道CIVIC 9 日本停產嗎? 07/26 00:49
→ yoyoboy1:你知道上次泰國水災 台灣本田工廠停產嗎?? 07/26 00:49
→ yoyoboy1:你為什麼會相信零件日本來這種鬼話?? 07/26 00:50
推 erotica:日本關鍵零件->泰國組元件->台灣組車體 也算日本進口啊 07/26 00:53
推 gostt:老實說 不買civic 2.0s 8代是沒感覺的 9代真的很失敗 07/26 01:01
推 Temasek66:civic車身比同級車低，對操控有幫助 07/26 01:03
推 iori35i:現在要日本進口應該是找SUZUKI.SUBARU 本田只有雅歌吧 07/26 01:28
推 zseal:切三擋沒感覺很正常，時速110以下請切二擋 07/26 03:03
→ haha31:to pandanono 原PO在高速公路耶 時速可能超過110 07/26 05:16
→ haha31:你要怎樣降2檔 07/26 05:16
→ haha31:不知道9代2.0有試乘車嗎 很想比較一下和8代2.0差別 07/26 05:17
→ pandanono:本文有說爬坡啊@@ 即使是高速公路 順順開爬坡也不容易 07/26 07:36
→ pandanono:維持在110 通常要加點油門了 (我是指普通小客車 07/26 07:37
推 gadoma:明明就是泰國零件台灣組裝ZZZZ 07/26 08:10
推 jdlpings:有種就是要買civic的感覺@@ 07/26 08:59
推 kecon:泰國零件可不只供應台灣 真的差人家敢送去其他國家組裝? 07/26 09:00
推 zseal:原PO在高速公路是沒錯 但他所在的路段白天要上到110以上很難 07/26 09:06
→ gadoma:沒有說泰國零件不好....只是原PO顯然誤會 07/26 09:06
推 ian3702: 開過結論: 很沒力!!! 07/26 09:10
→ draco9890:組裝線停產但與八代共同零件繼續生產我認為ok啊？ 07/26 09:29
→ draco9890:所謂的日本停產應該是組立產線停吧？ 07/26 09:31
→ AYUREADY7:我笑了 退步的車 被捧成神 07/26 09:55
→ draco9890:笑笑就好~各家車廠各個使用者關注的重點不同 07/26 10:05
噓 erotica:退步??? 說退步的試車經驗有比嘉偉多嗎... 07/26 10:10
推 ttmaniac:是啊是啊 只有媒體可以評論 其他人就不能 想搞一言堂? 07/26 10:45
推 sp2009:http://www.auto-online.com.tw/news/19692 07/26 11:02
→ sp2009:美國權威媒體 好幾家都不滿意 台灣的一片和諧 誰的問題? 07/26 11:03
推 aks74:美國車市可以選擇太多 台灣就.....唉 07/26 11:24
推 hhh770509:老實說嘉偉對本田有偏好 其他的車試駕很中肯 但本田就.. 07/26 11:33
→ hhh770509:還是感覺得出明顯較少批評 07/26 11:34
→ reallocust:本田社長自己都說CV9根本是針對金融海嘯時期推出的 07/26 12:18
→ reallocust:costdown過渡產品,且這代CV改款週期會縮短 07/26 12:18
推 garyfang:因為台規跟美規不一樣，諸君不見每次召回都沒台灣的份 07/26 12:57
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